第十八届上海国际汽车工业展览会即将进入尾声，超36万平方米的展出规模、超100万人次观众及近12000名中外媒体记者共鉴盛会，更有各个论坛轮番上演。汽车行业有太多值得期待的版块，长期以来，无论从外观、性能，还是其衍生产业如车模等都赚足了社会的眼球。那么，在汽车领域，有哪些其他衍生业态值得关注呢？

共享出行产业

共享出行的概念虽然已经提出很久，社会对其接受程度似已达到免疫程度，但最近几年，许多车企并未放弃这块蛋糕，更有一些传统车企将下一步的远景设定为“转型成为出行服务供应商”，意欲在共享出行版块，杀出一条血路。

目前国内比较成规模的网约车平台中，吉利旗下的曹操专车是榜上有名的。目前曹操专车在全国25个城市采用专车模式运营，使用的车辆全部为吉利的新能源车型，注册用户已超过1600万人，而且营销传播的力度也比较大，去年展开的送考车队项目做得很走心。今年，吉利和戴姆勒共同宣布组建合资公司，专攻国内的高端专车出行服务，可能对共享出行有新的诠释。

从概念上来讲，共享出行确实是顺应未来发展趋势的，符合人们对未来便捷生活的期待。传统车企的强项是研发和制造，而出行公司讲究的是运营与服务。所以如果相关公司能很好地处理这几个方面，会使共享出行呈现不一样的景象。

充电增值服务产业

充电增值服务产业是伴随着新能源汽车而繁荣起来的。

由于前期投资建设成本高、充电桩使用率低、充电设施布局分散等因素，很多中小型充电桩公司尚未盈利，在现阶段，收取充电服务费是充电基础设施运营商的主要收入来源。

但随着新能源汽车的不断渗透和车联网技术的渐趋成熟，充电增值服务将有更加广阔的前景。近日，百人会发布《中国充电服务市场如何健康发展》报告称，2020年充电增值服务有望创造22亿元市场。

已知数据显示，2018年，中国新能源汽车全年产销分别达到了127万辆和125.6万辆，同比增长分别为59.9%和61.7%。且据中国汽车工业协会预测，2019年新能源汽车预计销量将达到160万辆左右，同比增长30%左右。由此可知充电增值服务将呈现更大发展空间，报告中的有关市场份额的估算，也是指日可待的。

智能车载后市场产业

提起车载后市场，人们首先想到的是与自身安全和利益息息相关的行车记录仪。

20世纪70年代后期，欧洲率先推出了机电模拟式驾驶记录仪；20世纪90年代初，美国和德国又开发了数字式汽车事故记录仪用以监督驾驶者超速驾驶的行为。

安装行车记录仪不仅能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据；还可给喜欢自驾游的人，用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里。

在技术的不断演进中，以屏代镜的4G智能后视镜逐渐占领市场，让行程更加智能化的场景服务，备受青睐。

当然，随着5G通讯技术的广泛运用，基于LBS-T技术研发设计的车载机器人将带给市场更多惊喜。车载机器人首先是涵盖了4G智能后视镜、行车记录仪所具备的AI语音交互、ADAS系统、云端控制、测距雷达、高德导航等功能，还将注入更多智能设定，以更加智能化的场景服务，“陪伴”车主一路前行。

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